Finalmente, tras la unificación del Campeonato de España de Rallyes de Tierra y Todo Terreno, la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) ha decidido liberalizar el combustible empleado en el Nacional de Tierra para asemejarlo al otro campeonato con el que compartirá emplazamientos; una decisión que llevaban tiempo valorando según comunicó el Presidente Carlos Gracia la pasada semana en el acto de presentación de ambos certámenes.
La RFEdA ha señalado que a partir de ahora su Departamento Técnico hará más hincapié en las tareas de control de la gasolina para asegurarse de que el combustible utilizado por los equipos se ajusta a la normativa de la FIA; y que la organización de cada prueba se encargará de facilitar a los pilotos cuyas monturas no precisen gasolina de más octanaje aquellos lugares donde poder repostar.
Esta medida no se hará extensible al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, donde los pilotos y equipos participantes tendrán que seguir utilizando la gasolina Panta que la RFEdA estipuló de uso obligatorio la pasada temporada.
Fuente: Revista Scratch
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